閉式冷卻塔減速機(jī)齒輪箱:采用一對準(zhǔn)雙曲面圓錐齒輪傳動(dòng),結(jié)構(gòu)簡單可靠,齒輪采用低合金結(jié)構(gòu)鋼材料,進(jìn)口高精密設(shè)備加工,經(jīng)滲碳淬火后齒輪配對研磨而成,具有承載能力強(qiáng)、嚙合噪聲低的特點(diǎn)。
閉式冷卻塔減速機(jī)輸入軸及輸出軸的下端采用浸油式潤滑,輸出軸上部軸承采用油脂潤滑,潤滑充分、可靠。輸入軸及輸出軸端均采作可靠的結(jié)構(gòu)及密封元件實(shí)現(xiàn)可靠密封,保證了齒輪箱密封的可靠性。
油標(biāo)及油管:油標(biāo)采用3/4水煤氣管(可引出到塔體外,便于在塔外加油和放油),油位由測油針控制。
閉式冷卻塔減速機(jī)傳動(dòng)軸電動(dòng)機(jī)軸和緊定螺釘中間是面線觸碰,觸摸面分外小,傳送扭距十分比較有限。閉式冷卻塔減速機(jī)傳動(dòng)軸外螺紋連接不具備緊固作用,根據(jù)幾次拆卸和長期性工作,會產(chǎn)生半閉式冷卻塔減速機(jī)傳動(dòng)軸,和電動(dòng)機(jī)軸的相對性翻轉(zhuǎn)和徑向晃動(dòng),導(dǎo)致機(jī)器設(shè)備沒法工作。 由于閉式冷卻塔減速機(jī)傳動(dòng)軸未標(biāo)明磁力基地的方向,電動(dòng)機(jī)在靜態(tài)數(shù)據(jù)設(shè)備時(shí),其電機(jī)轉(zhuǎn)子方向沒有在磁力基地的方向上,設(shè)備操作過程中粗心大意了電動(dòng)機(jī)磁力基地的危害。當(dāng)電動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)時(shí),由于閉式冷卻塔減速機(jī)傳動(dòng)軸的調(diào)節(jié)實(shí)際效果,電動(dòng)機(jī)無法定位在磁力基地下選配,加劇了對閉式冷卻塔減速機(jī)傳動(dòng)軸的沖擊性,加速了軸套器的毀壞。
冷卻塔減速機(jī)是一種將高速旋轉(zhuǎn)的電機(jī)輸出轉(zhuǎn)速降低到所需轉(zhuǎn)速的裝置,專為冷卻塔設(shè)計(jì)。它的工作原理可以概括為以下幾個(gè)方面:
1.動(dòng)力傳遞:冷卻塔減速機(jī)通過電機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力,電機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)通過減速裝置傳遞給齒輪,齒輪再將動(dòng)力傳遞到冷卻塔,使其以適當(dāng)?shù)乃俣冗\(yùn)轉(zhuǎn)。
2.減速:減速裝置是減速機(jī)的重要部分,它通過一系列齒輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)減速的效果。這些齒輪經(jīng)過精密設(shè)計(jì)和制造,能夠確保減速過程中的平穩(wěn)性和效率。
3.支撐與傳動(dòng):軸承在減速機(jī)中起到支撐和傳動(dòng)的作用,它確保齒輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)能夠保持穩(wěn)定,減少摩擦和磨損,從而提高減速機(jī)的使用壽命。
總的來說,冷卻塔減速機(jī)通過減速裝置、齒輪和軸承等部件的協(xié)同工作,將電機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為冷卻塔所需的低速旋轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)對冷卻塔的驅(qū)動(dòng)和控制。這一過程確保了冷卻塔的穩(wěn)定運(yùn)行,同時(shí)提高了其性能和使用壽命。
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