哈爾濱冷卻塔減速機(jī)-康喬制冷制作廠家-冷卻塔減速機(jī)用途：

　　冷卻塔減速機(jī)傳動軸電動機(jī)軸和緊定螺釘中間是面線觸碰，觸摸面分外小，傳送扭距十分比較有限。冷卻塔減速機(jī)傳動軸外螺紋連接不具備緊固作用，根據(jù)幾次拆卸和長期性工作，會產(chǎn)生半冷卻塔減速機(jī)傳動軸，和電動機(jī)軸的相對性翻轉(zhuǎn)和徑向晃動，導(dǎo)致機(jī)器設(shè)備沒法工作。 　　由于冷卻塔減速機(jī)傳動軸未標(biāo)明磁力基地的方向，電動機(jī)在靜態(tài)數(shù)據(jù)設(shè)備時，其電機(jī)轉(zhuǎn)子方向沒有在磁力基地的方向上，設(shè)備操作過程中粗心大意了電動機(jī)磁力基地的危害。當(dāng)電動機(jī)翻轉(zhuǎn)時，由于冷卻塔減速機(jī)傳動軸的調(diào)節(jié)實際效果，電動機(jī)無法定位在磁力基地下選配，加劇了對冷卻塔減速機(jī)傳動軸的沖擊性，加速了軸套器的毀壞。

企業(yè)視頻展播，請點擊播放

視頻作者：德州康喬制冷設(shè)備有限公司

　　冷卻塔減速機(jī)傳動軸采用滾動軸承支撐點，在出廠規(guī)范電機(jī)轉(zhuǎn)子徑向竄動量矩為電動機(jī)磁力基地的5%，且未標(biāo)明磁力基地的方向，而冷卻塔減速機(jī)傳動軸同意的徑向竄動量矩為5%，恰是由于主電動機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)子的徑向竄動量矩超過冷卻塔減速機(jī)傳動軸的徑向竄動量矩，產(chǎn)生在主電動機(jī)的開停機(jī)全過程中，電機(jī)轉(zhuǎn)子的徑向晃動對冷卻塔減速機(jī)傳動軸發(fā)病巨大的撞擊力，造成傳動齒輪的毀壞。

冷卻塔減速機(jī)的細(xì)節(jié)如何控制？ 　　冷卻塔減速機(jī)用以傳送室內(nèi)空間交疊軸中間的健身運動，廣泛運用于各種各樣工業(yè)設(shè)備中。齒輪齒條的觸碰品質(zhì)是冷卻塔減速機(jī)具體制造中的至關(guān)重要的問題，它的好壞用觸碰精密度來點評，而觸碰精密度的多少則用觸碰斑來考量。冷卻塔減速機(jī)中的齒輪齒條觸碰斑是項主要的綜合性檢測新項目。判斷冷卻塔減速機(jī)蝸輪副的觸碰品質(zhì)，需從觸碰斑的總面積、樣子和部位等三個層面開展。

• 上一條：康喬冷卻塔(圖)-橫流式冷卻塔制造商-濟(jì)寧橫流式冷卻塔
• 下一條：保定閉式冷卻塔減速機(jī)-閉式冷卻塔減速機(jī)用途-康喬制冷產(chǎn)地貨源